Die Marke VW gibt es bereits seit 1938 in Wolfsburg. Der erste VW, der damals vom Band lief war der legendäre "Brezelkäfer" im Jahr 1945, kurz nach dem Ende des zweiten Weltkriegs. VW war damals eine der wichtigsten Fabriken in Niedersachsen, die hunderten von Flüchtlingen Arbeit gab.
Leider wurde der Käfer nur bis 1978 gebaut, aber aufgrund der starken Nachfrage, 1994 wieder neuaufgelegt-als Beetle, der in Mexiko produziert wurde. Mitte der 50er Jahre lief das erste Karmann Ghia Modell in Wolfsburg vom Band, welches 1973 durch den Scirocco ersetzt wurde. Nachdem dieser 1993 Baustopp erhielt, sind erneut Planungen aufgetaucht, mit dem Bau eines neuen Scirocco Ende 2007 zu beginnen. Mitte der 60er Jahre baute VW den 1500, aus dem die späteren Modelle Passat und Santana entstanden. Der Passat ist ein äußerst beliebtes Familienauto, aufgrund seiner Geräumigkeit. 1970 wurde der erste "Obere Mittelklassewagen" angeboten, dieser rentierte sich jedoch nicht und wurde 1975 eingestellt. Als erstes VW-Coupe kam 1965 der 1500, aus dem sich später der VW Porsche und Anfang der 90er Jahre der Corrado als schneller Sportwagen entwickelten, Baubeginn des neuen Sportwagens Eos soll 2008 sein. In den 70er Jahren lief dann die Produktion zu Höchstformen auf: Golf, Polo, Derby, Jetta und Lieferwagen: Iltis, Kurierwagen, Fridolin, Caddy sowie der erste Bus-Typ liefen vom Band. Der Boom hielt an, VW produzierte und nach Maß: In den 90ern wurde der Jetta durch Vento und Bora ersetzt und zu Beginn des Jahres 2000 der Lupo als Kleinstwagen eingeführt. VWs neue Modelle Fox, Golf Plus, Touran und Sharan entwickelten sich zum Publikumsrenner. Doch auch das Extravagante soll seinen Platz finden: Durch die Auto-Modelle Phaeton, Touareg bekam die upper class einen Anspruch auf ein VW-Modell. Man kann gespannt sein, wie sich das Autokarussell weiterdreht, in wenigen Monaten soll mit dem Bau des Tiguan begonnen werden.
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