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Infos zum Artikel
| Autor: |
Julia Sandor |
| Datum: |
03.12.2012 |
| Views: |
1652 |
Bewertung
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Der Schnee bleibt liegen - und nun |
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Ein Qualtitätsreifen gewährleistet, selbst bei den härtesten winterlichen Voraussetzungen, mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Schauen Sie hin
Üblicherweise sind Winterreifen mit einem speziellen Schriftzug kenntlich gemacht. Zu der Prägung des Herstellernamens oder der Reifengröße haben fast alle Winterreifen auf der Seitenwand die klassische Winterreifen-Kennzeichnung M+S oder M&S. Aber Vorsicht, da dieser Schriftzug nicht einzig für die Kennzeichnung von Winterreifen geschützt werden kann, existieren auch Sommerreifen, bspw. von asiatischen Fabrikanten, mit der Kennzeichnung M+S auf dem deutschen Markt.
Volle Sicherheit
Vielmehr Sicherheit beim Kauf von Winterreifen gewährleistet das 3 Peak Mountain Symbol. Diese Kennzeichnung bekommen Winterreifen lediglich dann, wenn sie bestimmte Richtlinien der amerikanischen NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) einhalten und somit auch wirklich für den Wintereinsatz geeignet sind. Durch verbesserte Laufflächenprofile, die Nutzung von Lamellen wie auch vielen weiteren Innovationen, wurde die Qualität der Winterreifen, in den letzten Jahren, weiter optimiert.
Erfahren Sie mehr über Reifen
Wer sich genauer mit dem Thema Winterreifen beschäftigen möchte, der kommt an den zahlreichen Reifentests nicht vorbei. Immer wieder testen Institutionen wie ADAC, TÜV und die Autozeitschriften die neuesten Reifenmodelle der Hersteller. Hierbei betreiben die Tester ebenso wie die Reifenfabrikanten mit viel Geld und Mühe äußerst aufwendige Tests.
Häufig reisen sie dazu in der warmen Jahreszeit in den anderen Teil der Welt, in dem gerade winterliche Temperaturen vorherrschen, um im Sommer die neuesten Reifen zu testen. Rechtzeitig im Monat des Herbstbeginns werden die Ergebnisse bekannt gegeben.
Das Profil sorgt für Ihre Sicherheit
Egal welche Reifenmarke man fährt oder wie lange man einen Winterreifen im Einsatz hat, auf eine Mindestprofiltiefe von 4 mm sollte man keinesfalls verzichten. Zwar schreibt der Gesetzgeber nur 1, 6 mm vor, nur fehlt es bei einer solchen Profiltiefe an ausreichendem Halt und Wasser oder Schneematsch kann nicht mehr ausreichend verdrängt werden. Insbesondere bei Schnee ist ein tiefes Profil wichtig, nur dann greift der Reifen richtig.
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